Конструкция торцевого уплотнения состоит в основном из двух частей: подвижная и неподвижная часть.Неподвижная часть как правило представляет из себя кольцо, которое фиксируется в корпусе насоса. Подвижнаячасть устанавливается на валу и поджимается с помощью пружины к неподвижной части. Герметизация торцевымуплотнением достигается с помощью вторичных уплотнений (сильфон, резиновые кольца) и пары трения. При выбореторцевого уплотнения важно подобрать материал вторичных уплотнений и пары трения.

Материалы механических торцевых уплотнений вала Johnson

Материал резины:
• NBR (нитрил-бутадиеновый каучук), температуростойкость -20 до +120 С
• EPDM (этилен-пропиленовый каучук), температуростойкость -30 до +170 С
• Viton (фторкаучук), температуростойкость -30 до +185 С
• PTFE (фторопласт), температуростойкость -260 до +260С

Пары трения
• SUS – металл (нержавеющая сталь)
• CAR – графит
• CER – керамика
• SIC – карбид кремния
• TС – карбид вольфрама

Визуально сложно понять чем отличаются друг от друга данные материалы (кроме фторопласта), поэтому прощеподобрать материал из учета перекачиваемой среды и ее температуры. Обратитесь к нам, мы поможем Вамопределить материал и подобрать нужное Вам торцевое уплотнение для насоса Johnson.