Sello mecánico para eje de bomba R-MFL WT80 80, CAR/SIC, GRAFITO, AM350/316

Sello mecánico para eje de bomba R-MFL WT80 80, CAR/SIC, GRAFITO, AM350/316

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Características Sello mecánico para eje de bomba R-MFL WT80 80, CAR/SIC, GRAFITO, AM350/316

Analógico
Burgmann MFLWT, John Crane 606
Presión
2,5 Mpa
Material de la pieza metálica
AM350/316
Temperatura de trabajo
-20°C +400°C
Velocidad
15 m/s
Tipo de sellado
R-MFL WT80
Material de goma de sellado
GRAPHITE
Pares de fricción
Carbon/SIC
Diámetro del eje
80
La altura del paquete de transporte, cm
12
Todas las especificaciones
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Descripción

El sello mecánico simple R-MFL WT80 (606, 680W, MB-B04) con fuelle metálico soldado se utiliza a temperaturas de -20 a +400 °C, con una presión de hasta 2,5 MPa y una velocidad de rotación de hasta 15 m/s. Independientemente del sentido de rotación del eje, el sello sin carga R-MFL WT80 está diseñado para funcionar en condiciones de temperaturas extremadamente altas y medios viscosos. Sello mecánico para bomba Wilo, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, para bomba KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, para bomba SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, bomba Johnson, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, para bombas Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

Documentación Sello mecánico para eje de bomba R-MFL WT80 80, CAR/SIC, GRAFITO, AM350/316

Cómo medir correctamente un cierre mecánico

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