FLUJO DE WRIGHT - sello mecánico
El diseño del sello mecánico consta principalmente de dos partes: una parte móvil y una parte fija. inmóvil La pieza suele ser un anillo que se fija en la carcasa de la bomba. parte móvil montado en el eje y presionado con un resorte a la parte fija. Sellado con sello mecánico logra usando sellos secundarios (fuelles, anillos de goma) y pares de fricción. Al elegir un final sellos, es importante seleccionar el material de los sellos secundarios y pares de fricción.
Materiales del sello del eje mecánico de flujo de Wright
- material de goma:
- NBR (caucho de nitrilo butadieno), resistencia a la temperatura -20 °C a +120 °C;
- EPDM (caucho de etileno-propileno), resistencia a la temperatura -30 °C a +170 °C;
- Viton (fluoroelastómero), resistencia a la temperatura -30 °C a +185 C;
- PTFE (fluoroplasto), resistencia a la temperatura -260 °C a +260 °C.
- Pares de fricción
- SUS - metal (acero inoxidable);
- COCHE - grafito;
- CER-cerámica;
- SIC - carburo de silicio;
- TC - carburo de tungsteno.
Es visualmente difícil entender en qué se diferencian estos materiales entre sí (excepto el PTFE), por lo que es más fácil elegir el material teniendo en cuenta el medio bombeado y su temperatura. Contáctanos, te ayudaremos a determinar material y elija el sello mecánico que necesita para la bomba Wright Flow.
R-BT-FN
R-BT-AR
R-M3N
R-MG1
R-2100
