Gleitringdichtung R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304

Gleitringdichtung R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304

17485_22__CAR/CER__EPDM__304
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Features Gleitringdichtung R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304

Material der Reibpaarungen
CAR/CER
Wellendurchmesser
22
Dichtung Typ
R-GTZ
Gummimaterial
EPDM
Material der Metallteile
304
Höhe der Transportverpackung, cm
10
Länge der Transportverpackung, cm
8
Breite der Transportverpackung, cm
8
Bruttogewicht, kg
0.25
Hersteller
BTS-Engineering
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Description

Gleitringdichtungen R-GTZ verwendet wird, in Pumpen Götze, Fristam, Kiesel. Die Konstruktion der mechanischen Dichtung besteht aus zwei Teilen: die beweglichen und dem feststehenden Teil. Der feste Teil besteht aus einem Ring, der in dem Pumpengehäuse befestigt ist. Der bewegliche Teil ist auf der Welle angebracht und wird durch eine Feder mit einem festen Teil gedrückt wird. Dichtflächendichtung wird durch eine Sekundärdichtung (Faltenbälge, Gummiring) und ein Paar von Reibungs erreicht. Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

Dokumentation Gleitringdichtung R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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