Dichtung mit Metallbalg R-680 32, CAR/SIC, EPDM, AM350/316, ВР

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19398_32__CAR/SIC__EPDM__AM350/316__ВР
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Features Dichtung mit Metallbalg R-680 32, CAR/SIC, EPDM, AM350/316, ВР

Material der Reibpaarungen
CAR/SIC
Der Druck
2,1 MPa
Analog
Burgmann M FL85N, Chesterton 886, John Crane 680, Latty B17, LIDERING LMB85
Betriebstemperatur
-20 °C +200 °C
Geschwindigkeit
25 m/Sek
Wellendurchmesser
32
Dichtung Typ
R-680
Gummimaterial
EPDM
Material der Metallteile
AM350/316
Art des festen Rings
ВР
All features
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Description

Gleitringdichtung R-680 (676/670/680) Gleitringdichtung Typ R-680 Rotations Balgen c AM350 Legierung bietet Korrosionsbeständigkeit in aggressiven Umgebungen mit einem hohen Grad von Schleifmitteln. Sein Design ist für den Einsatz in der chemischen, Wasser und Abwasser, Zellstoff- und Papierindustrie und Dienstprogramme bestimmt. Der Dichtungsring hat keine Kompensationsfunktion, so Balgen ohne Feuchtigkeit bewegen können. Analoge von John Crane 680, MB-J01, HW680. Einsatzgrenzen: Druck: ≤2, 1 MPa Geschwindigkeit: ≤25 m/s Temperatur: -20°C ~ + 200°C Versionen: Der sich drehende Ring (SiC / SAR (Kohlenstoff) / TC) Stationärer Ring (SiC / TC) Kautschuk (Viton / PTFE) Metallteile (AISI316L / AM350 / Inconel718 / Titan / Hastelloy-C / AIIoy-20)

Dokumentation Dichtung mit Metallbalg R-680 32, CAR/SIC, EPDM, AM350/316, ВР

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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