Gleitringdichtung R-M32N69 28, CAR/SIC, VITON, 304 vom Typ KSB 4EY NU028R NU038R, EagleBurgmann R-M32N69, Vulcan 127B, Latty LI KB1

Gleitringdichtung R-M32N69 28, CAR/SIC, VITON, 304 vom Typ KSB 4EY NU028R NU038R, EagleBurgmann R-M32N69, Vulcan 127B, Latty LI KB1

1058056
Preis netto:
€49
Ukraine: Auf Lager
Polen: Nur vorbestellen
Deutschland: Nur vorbestellen
Italien: Nur vorbestellen
1058056
Mit 1 Klick kaufen
Wir liefern überall auf der Welt

Features Gleitringdichtung R-M32N69 28, CAR/SIC, VITON, 304 vom Typ KSB 4EY NU028R NU038R, EagleBurgmann R-M32N69, Vulcan 127B, Latty LI KB1

Gebrauch
KSB
Der Druck
1,6 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Analog
Vulcan 127B, Burgmann R-M32N69, KSB 4EY NU038R, KSB 4EY NU028R, Latty LI KB1
Betriebstemperatur
-20 °C +200 °C
Geschwindigkeit
18 m/Sek
Dichtung Typ
R-M32N69
Gummi-Material
VITON
Reibpaarung
CAR/SIC
Durchmesser der Welle
28
All features

Description

Die mechanische Wellendichtung R-M32N69 ist für ETA KSB®-Kreiselpumpen mit den Typenbezeichnungen SY, SYA, SYN oder SYT vorgesehen. Sie wird bei Temperaturen von -20 bis +200 °C eingesetzt (und ist in Kombination mit einer entsprechenden Pumpenkonstruktion für Flüssigkeiten mit einer Temperatur von bis zu 350 °C geeignet), bei einem Druck von bis zu 1,6 MPa und einer Geschwindigkeit von 18 m/s. Die Gleitringdichtung R-M32N69 ist einfachwirkend, unausgeglichen und einseitig drehend (standardmäßig im Uhrzeigersinn). Einbau im Tandem als doppelte Gleitringdichtung möglich. Äquivalent: KSB 4EY NU028R NU038R, EagleBurgmann R-M32N69, Vulcan 127B, Latty LI KB1.

Dokumentation Gleitringdichtung R-M32N69 28, CAR/SIC, VITON, 304 vom Typ KSB 4EY NU028R NU038R, EagleBurgmann R-M32N69, Vulcan 127B, Latty LI KB1

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

Reviews (0)

To add a review please sign up or login
0
Kontaktiere uns