Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

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Features Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Analog
Roten 842, Roten 822, Roten 844, Aesseal M010D, Anga VD, Burgmann M74-D, LIDERING LMS10D
Der Druck
1,6 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Betriebstemperatur
-20 °C +180 °C
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Dichtung Typ
R-M010D
Gummi-Material
EPDM
Reibpaarung
CAR/SIC/CAR/SIC
Durchmesser der Welle
20
35
All features

Description

Doppelte Gleitringdichtung R-M010D, unbelastet, mehrfedrig, unabhängig von der Drehrichtung der Welle. Sie wird bei Temperaturen von -20 bis +180°C, bei Drücken bis zu 1,2 MPa und Drehgeschwindigkeiten bis zu 15 m/s eingesetzt. R-M010D-Dichtungen werden häufig in toxischen, entflammbaren und explosiven Umgebungen eingesetzt. Analog zur Dichtung: AESSEAL M010D, Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D.

Dokumentation Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Video Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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