Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

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Features Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Der Druck
1,6 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Analog
Roten 842, Roten 822, Roten 844, Aesseal M010D, Anga VD, Burgmann M74-D, LIDERING LMS10D
Betriebstemperatur
-20 °C +180 °C
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Dichtung Typ
R-M010D
Gummi-Material
EPDM
Reibpaarung
CAR/SIC/CAR/SIC
Durchmesser der Welle
20
35
All features

Description

Doppelte Gleitringdichtung R-M010D, unbelastet, mehrfedrig, unabhängig von der Drehrichtung der Welle. Sie wird bei Temperaturen von -20 bis +180°C, bei Drücken bis zu 1,2 MPa und Drehgeschwindigkeiten bis zu 15 m/s eingesetzt. R-M010D-Dichtungen werden häufig in toxischen, entflammbaren und explosiven Umgebungen eingesetzt. Analog zur Dichtung: AESSEAL M010D, Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D.

Dokumentation Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Video Gleitringdichtung R-M010D 20, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304, analog Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D, AESSEAL M010D

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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