Gleitringdichtung R-E5K-U 48, CAR/SIC, EPDM, 304, CC

Gleitringdichtung R-E5K-U 48, CAR/SIC, EPDM, 304, CC

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Features Gleitringdichtung R-E5K-U 48, CAR/SIC, EPDM, 304, CC

Art des Gegenringes
CC
Der Druck
4 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Betriebstemperatur
-35°C +180°C
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Dichtung Typ
R-E5K-U
Gummi-Material
EPDM
Reibpaarung
CAR/SIC
Durchmesser der Welle
48
Außendurchmesser des festen Rings, mm
66
All features

Description

Die Gleitringdichtung R-E5K-U ist eine einfachbalancierte Dichtung für Hochdruckflüssigkeiten, gefertigt aus dem gleichen Werkstoff wie die R-BR-RN. Sie ist eine Unterart der Gleitringdichtungen RE. Diese Ausführung der R-E5K-U ermöglicht den Austausch verschlissener Reibpaare bei Reparaturen, was einen wesentlichen wirtschaftlichen Vorteil darstellt. Optionen für den Festring: Typ CC (verkürzt) und CL (mit verlängertem Ende und Nut für den Stift). Die Wahl hängt von der Drehrichtung der Welle ab. Verfügbare Größen für Wellendurchmesser: d = 10 ... 100 mm. Einsatzbereich: Temperaturen von -35 °C bis +180 °C, Drücke bis zu 4,0 MPa und Drehzahlen bis zu 15 m/s. Typen: ROTEN E, EH, E4, E4H, E5, E5 TR CL, EK, EKH, E4K, E4KH, E5K, E5K TR CL, UNITEN E5K, E5K TR CL.

Dokumentation Gleitringdichtung R-E5K-U 48, CAR/SIC, EPDM, 304, CC

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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