Gleitringdichtung für Pumpe R-59B 95, CAR/SIC, VITON, 304, BP Typ VULCAN 1659B, BURGMANN BT-C56.KB, AESSEAL M04U, M04

Gleitringdichtung für Pumpe R-59B 95, CAR/SIC, VITON, 304, BP Typ VULCAN 1659B, BURGMANN BT-C56.KB, AESSEAL M04U, M04

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Features Gleitringdichtung für Pumpe R-59B 95, CAR/SIC, VITON, 304, BP Typ VULCAN 1659B, BURGMANN BT-C56.KB, AESSEAL M04U, M04

Gebrauch
KSB
Art des Gegenringes
BP
Der Druck
5 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Analog
Aesseal M04, Aesseal M04U, ANGA VBT, Burgmann BT-C56.KB, Vulcan 1659B
Betriebstemperatur
-40 °C +200 °C
Geschwindigkeit
25 m/Sek
Dichtung Typ
R-59B
Gummi-Material
VITON
Reibpaarung
CAR/SIC
All features
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Description

Die mehrfederige, ausgewuchtete Gleitringdichtung R-59B mit Fluorpolymerkeil für gestufte Wellen ist für Temperaturen von -40 °C bis +200 °C, Drücke bis zu 5,0 MPa und Drehzahlen bis zu 25 m/s geeignet. Sie ist ein Analogon der John Crane 59B Gleitringdichtung und wird für Pumpen der Marken Wilo (K, KM, X, AX, AXP, AX), Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan (WQ, WQK), Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy und Mission Magnum verwendet.

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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