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    Gleitringdichtung für Pumpe R-108 17, L, CAR/SIC, NBR, 304
    Gleitringdichtung für Pumpe R-108 17, L, CAR/SIC, NBR, 304 фото 1 — BTS Engineering
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    Gleitringdichtung für Pumpe R-108 17, L, CAR/SIC, NBR, 304

    BTS Engineering
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    BTS Engineering
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    Features Gleitringdichtung für Pumpe R-108 17, L, CAR/SIC, NBR, 304

    Gebrauch
    AL-KO, Aquarien, Wassermann, Aquatechnika, ASTA, Dreno, E-Tech, Europump, H.Welt, Inbeat, Kripsol, Onga, OPTIMA, Othmro, Pentair-Schwimmmey, Taifu
    Der Druck
    0,6 MPa
    Material des Metallteils
    AISI 304 Rostfreier Stahl
    Analog
    AESSEAL P01, AESSEAL P01T, Burgmann MG910/ D1-G50, Flowserve 100, John Crane 1A, Latty T100, LIDERING LRB00L, Roten 51, Us Seal U, Vulcan 10, Vulcan A1
    Betriebstemperatur
    -20 °C + 150 °C
    Geschwindigkeit
    8 m/Sek
    Dichtung Typ
    R-108
    Gummi-Material
    NBR
    Reibpaarung
    CAR/SIC
    Durchmesser der Welle
    17
    All features
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    Gleitringdichtung R-108 12, SIC/SIC, EPDM, 304
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    Description

    Die Gleitringdichtung R-108 ist für Temperaturen bis +120 °C, Drücke bis zu 1,2 MPa und Drehzahlen bis zu 25 m/s geeignet. Sie wird in Pumpen der Marken Wilo, K, KM, X, AX, AXP, AX, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pump, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy und Mission Magnum eingesetzt.

    Dokumentation Gleitringdichtung für Pumpe R-108 17, L, CAR/SIC, NBR, 304

    Anleitung herunterladen, Katalog für Gleitringdichtung für Pumpe R-108 17, L, CAR/SIC, NBR, 304

    Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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