Gleitringdichtung R-M74 20, SIC/CAR, VITON, 304, G9

Gleitringdichtung R-M74 20, SIC/CAR, VITON, 304, G9

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Features Gleitringdichtung R-M74 20, SIC/CAR, VITON, 304, G9

Art des Gegenringes
G9
Analog
Burgmann M74, LIDERING LMS11
Der Druck
1,6 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Betriebstemperatur
-20 °C +200 °C
Geschwindigkeit
20 m/Sek
Dichtung Typ
R-M74
Gummi-Material
VITON
Reibpaarung
SIC/CAR
Durchmesser der Welle
20
All features
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Description

Die unbelastete Einzeldichtung R-M74 hat die gleichen Abmessungen wie die R-M7N, jedoch mit einem Unterschied: Die R-M74 verfügt über einen Mehrfachfederblock. Die Dichtung ist für den Einsatz mit petrochemischen Produkten, milden chemischen Verbindungen und in der Kältetechnik verwendeten Substanzen ausgelegt. Sie wird bei Temperaturen von -50 °C bis +220 °C, Drücken bis zu 2,5 MPa und Drehzahlen bis zu 20 m/s eingesetzt. Analoge Gleitringdichtungen: Burgmann M74, Anga V, AESSEAL W07DM, Flowserve Europac 600, Sterling 270, Vulcan 1 677. Gleitringdichtung für Wilo-Pumpen, K, KM, X, AX, AXP, AX, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, für KSB-Pumpen, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, für SPERONI-Pumpen, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson-Pumpen, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, für Tuchenhagen-Pumpen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

Dokumentation Gleitringdichtung R-M74 20, SIC/CAR, VITON, 304, G9

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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