Gleitringdichtung für Chemiepumpen R-59U 28, CAR/SIC, PTFE, 304, FD (TTE)

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13700_28__CAR/SIC__PTFE__304__FD_(TTE)
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Features Gleitringdichtung für Chemiepumpen R-59U 28, CAR/SIC, PTFE, 304, FD (TTE)

Gebrauch
Thune eureka
Material der Reibpaarungen
CAR/SIC
Analog
Aesseal M03, Aesseal M03U, Burgmann BT-C56.KU, Vulcan 1659
Der Druck
5,2 MPa
Betriebstemperatur
-40 °C +200 °C
Geschwindigkeit
25 m/Sek
Wellendurchmesser
28
Dichtung Typ
R-59U
Gummimaterial
PTFE
Material der Metallteile
304
All features
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Description

Gleitringdichtung R-59U - unsymmetrisch, mehrFederDichtung mit O-Ring ist. Dieses Gerät ist in verschiedenen Branchen, einschließlich der Schiffsausrüstung, Rührwerke, Mischer, Kompressoren Vielfalt in der Anwendung verwendet. Wird in jede Richtung gedreht wird, der Teil montiert, und dreht mit Bespannung auf einem Gummibalg, die die Zeit und stellen Sie die Dichtung an der richtigen Stelle unter Verwendung einer Verriegelungsschraube zu bringen erlaubt. Analoge Gleitringdichtungen: John Crane 58U, Burgmann BT-C5.KU, AESSEAL M03S, Vulcan 1659S, Sterling 259S. Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

Dokumentation Gleitringdichtung für Chemiepumpen R-59U 28, CAR/SIC, PTFE, 304, FD (TTE)

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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