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    Gleitringdichtung R-2100S 85, CAR/SIC, EPDM, 304
    Gleitringdichtung R-2100S 85, CAR/SIC, EPDM, 304 фото 1 — BTS Engineering
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    Gleitringdichtung R-2100S 85, CAR/SIC, EPDM, 304

    BTS Engineering
    Brand
    BTS Engineering
    13684_85__CAR/SIC__EPDM__304
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    Features Gleitringdichtung R-2100S 85, CAR/SIC, EPDM, 304

    Gebrauch
    Unitech, VG, NCC, ONB, ONC
    Material der Reibpaarungen
    CAR/SIC
    Der Druck
    1,6 MPa
    Analog
    Aesseal B05, Aesseal B05U, Flowserve 140, Hermetica M212.K, John Crane 2100S, Lidering LRB25, Sterling 540, US Seal G, Vulcan 14DIN
    Betriebstemperatur
    -20 °C + 150 °C
    Geschwindigkeit
    15 m/Sek
    Wellendurchmesser
    85
    Dichtung Typ
    R-2100S
    Gummimaterial
    EPDM
    Material der Metallteile
    304
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    Description

    Gleitringdichtung R-2100S ist ein kompaktes, modulares Gleitringdichtung mit einer Feder und einer zentralen elastomeren Balg sorgt für maximale Effizienz und Hardware Arbeit unter allen Bedingungen. Verwendet, bei einer Temperatur von -40 bis + 120°C, einen Druck bis zu 1, 2 MPa und die Rotationsgeschwindigkeit auf 15 m/sec. Verwendet in Kompressoren, Zentrifugal-, Rotations-, turbinenPumpen: Gorman-Rupp, Ebara (3M), WILO, CP, CUP, CP, K, KM, KML, CP, X, AX, CS, CM. Analogen von Gleitringdichtungen: John Crane im Jahr 2100, 2100S, 2100K, AESSEAL B05U / B05, Flowserve Pac-Seal 140/142/143, ANGA A4 / A41, Vulcan Typ 14/142/143, Sterling 540/542/543. Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

    Dokumentation Gleitringdichtung R-2100S 85, CAR/SIC, EPDM, 304

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    Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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