Gleitringdichtung für Pumpe R-2100S 43, CAR/SIC, VITON, 316

Gleitringdichtung für Pumpe R-2100S 43, CAR/SIC, VITON, 316

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Features Gleitringdichtung für Pumpe R-2100S 43, CAR/SIC, VITON, 316

Gebrauch
Unitech, VG, NCC, ONB, ONC
Der Druck
1,6 MPa
Material des Metallteils
AISI 316 Rostfreier Stahl
Analog
Aesseal B05, Aesseal B05U, Flowserve 140, Hermetica M212.K, John Crane 2100S, Lidering LRB25, Sterling 540, US Seal G, Vulcan 14DIN
Betriebstemperatur
-20 °C + 150 °C
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Dichtung Typ
R-2100S
Gummi-Material
VITON
Reibpaarung
CAR/SIC
Durchmesser der Welle
43
All features
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Description

Die Gleitringdichtung R-2100S ist eine kompakte Moduldichtung mit einer zentralen Feder und einem Elastomerbalg. Sie gewährleistet maximale Effizienz und zuverlässigen Betrieb der Anlage unter allen Bedingungen. Sie ist für Temperaturen von -40 °C bis +180 °C, Drücke bis zu 1,5 MPa und Drehzahlen bis zu 15 m/s geeignet. Sie wird in Kompressoren, Kreisel-, Drehkolben- und Turbinenpumpen der folgenden Hersteller eingesetzt: Gorman-Rupp, Ebara (3M), WILO, ONTS, SNTS, ONTS, K, KM, KML, ONTS, X, AX, KS und SM. Vergleichbare Gleitringdichtungen: John Crane 2100, 2100S, 2100K, AESSEAL B05U/B05, Flowserve Pac-Seal 140/142/143, ANGA A4/A41, Vulcan Typ 14/142/143, Sterling 540/542/543. Gleitringdichtungen für Wilo-Pumpen (K, KM, X, AX, AXP, AX), Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, KSB-Pumpen, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, SPERONI-Pumpen, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson-Pumpen, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan (WQ, WQK), Tuchenhagen-Pumpen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission. Magnum.

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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