Gleitringdichtung für Pumpe R-2100N 18, CAR/SIC, VITON, 304

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Features Gleitringdichtung für Pumpe R-2100N 18, CAR/SIC, VITON, 304

Analog
Aesseal B053, Flowserve 143, Hermetica M212.K13, John Crane 2100N, Lidering LRB25NU, Sterling 543, Vulcan 143DIN
Der Druck
1,6 MPa
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Betriebstemperatur
-20 °C + 150 °C
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Dichtung Typ
R-2100N
Gummi-Material
VITON
Reibpaarung
CAR/SIC
Durchmesser der Welle
18
Höhe der Transportverpackung, cm
5
All features

Description

Die Gleitringdichtung R-2100N ist eine kompakte Moduldichtung mit einer zentralen Feder und einem Elastomerbalg. Sie gewährleistet maximale Effizienz und zuverlässigen Betrieb der Anlage unter allen Bedingungen. Sie hat identische Abmessungen wie die R-2100S, jedoch einen verlängerten zylindrischen Balgteil zur Sicherstellung der Einbaulänge. Sie ist für Temperaturen von -40 °C bis +180 °C, Drücke bis zu 1,5 MPa und Drehzahlen bis zu 15 m/s geeignet. Sie wird in Kompressoren, Kreiselpumpen, Drehkolbenpumpen, Turbinenpumpen und Pumpen der folgenden Hersteller eingesetzt: Gorman-Rupp, Ebara (3M), WILO, ONTS, SNTS, ONTS, K, KM, KML, ONTS, X, AX, KS und SM. Gleitringdichtung für Pumpen von Wilo, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, für Pumpen von KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, für Pumpen von SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pump, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, für Pumpen von Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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