Gleitringdichtung mit Metallbalg R-MFL85N 80, CAR/SIC, VITON, 316, Typ G9 JOHN CRANE 680, LIDERING LMB85

Gleitringdichtung mit Metallbalg R-MFL85N 80, CAR/SIC, VITON, 316, Typ G9 JOHN CRANE 680, LIDERING LMB85

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Features Gleitringdichtung mit Metallbalg R-MFL85N 80, CAR/SIC, VITON, 316, Typ G9 JOHN CRANE 680, LIDERING LMB85

Gebrauch
WILO
Art des Gegenringes
G9
Analog
Burgmann MFL85N, Chesterton 886, John Crane 680, Latty B17, LIDERING LMB85
Der Druck
2,5 MPa
Material des Metallteils
AISI 316 Rostfreier Stahl
Betriebstemperatur
-20 °C +260 °C
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Dichtung Typ
R-MFL85N
Gummi-Material
VITON
Reibpaarung
CAR/SIC
All features

Description

Die unbelastete Gleitringdichtung R-MFL85N ist für Temperaturen von -40 °C bis +220 °C, Drücke bis zu 2,5 MPa und Drehzahlen bis zu 20 m/s ausgelegt. Dank beliebiger Wellendrehrichtung und eines geschweißten Metallbalgs eignet sich die R-MFL85N für den Einsatz bei extrem hohen Temperaturen und in viskosen Medien. Sie ist kompatibel mit Pumpen der Marken Wilo, K, KM, X, AX, AXP, AX, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy und Mission Magnum.

Dokumentation Gleitringdichtung mit Metallbalg R-MFL85N 80, CAR/SIC, VITON, 316, Typ G9 JOHN CRANE 680, LIDERING LMB85

Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst

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