KM, KML, KMS, BSHM, KM35-32-130,KM50-32-125,KM32-22-120- Gleitringdichtung
Die Konstruktion des Gleitringdichtung besteht hauptsächlich aus zwei Teilen: einem beweglichen und einem festen Teil. Der stationäre Teil ist normalerweise ein Ring, der im Pumpengehäuse befestigt ist. Der bewegliche Teil ist auf der Welle montiert und wird mit Hilfe einer Feder gegen den feststehenden Teil gedrückt. Die Abdichtung mit Enddichtung wird mit Hilfe von Sekundärdichtungen (Falten, Gummiringe) und einer Reibpaarung erreicht. Bei der Auswahl einer Gleitringdichtung ist es wichtig, das Material der Sekundärdichtungen und der Reibpaarung auszuwählen.
Werkstoffe der Gleitringdichtungen nach, KM, KML, KMS, BSHM, KM35-32-130, KM50-32-125, KM32-22-120
- Gummimaterial:
- NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Temperaturbeständigkeit -20 bis + 120 mit C
- EPDM (Ethylen-Propylen-Kautschuk), Temperaturbeständigkeit -30 bis + 170 °C
- Viton (Fluorkautschuk), Temperaturbeständigkeit -30 bis + 185 °C
- PTFE (Fluorkunststoff), Temperaturbeständigkeit -260 bis + 260C
- Reibungspaare
- SUS - Metall (Edelstahl)
- Car - graphit
- CER – Keramik
- SIC – Siliziumkarbid
- TС – Hartmetall aus Wolfram
Visuell ist es schwierig zu verstehen, wie sich diese Materialien voneinander unterscheiden (außer Fluorkunststoff), daher ist es einfacher, ein Material basierend auf der gepumpten Flüssigkeit und ihrer Temperatur auszuwählen. Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen bei der Bestimmung des Materials und der Auswahl der Gleitringdichtung, die Sie für die Pumpe benötigen, KM, KML, KMS, BSHM, KM35-32-130, KM50-32-125, KM32-22-120.
R-M3N 
R-MG1 
R-BT-FN 
R-120/R-120P 
R-2100 
