Joint de cartouche R-CARTEX(SN) 85, CAR/SIC, VITON, 304

Joint de cartouche R-CARTEX(SN) 85, CAR/SIC, VITON, 304

BTS Engineering
La marque
1052445
Prix net:
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Caractéristiques Joint de cartouche R-CARTEX(SN) 85, CAR/SIC, VITON, 304

Le matériau de la partie métallique
AISI 304 acier inoxydable
Analogue
Burgmann Cartex-SN
Température de fonctionnement
-40°C +220°C
Type d'étanchéité
R-CARTEX(SN)
Matériau d'étanchéité en caoutchouc
VITON
Paires de frottement
CAR/SIC
Diamètre de l'arbre
85
La hauteur du colis de transport, voir
12
La longueur du colis de transport, voir
12
La largeur du colis de transport, cm
12
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La description

Cartouche d'étanchéité R-CARTEX (SN) - joint équilibré simple avec raccord de rinçage. Livrée entièrement assemblée, elle est destinée aux presse-étoupes de pompes, notamment centrifuges, quel que soit le sens de rotation. La cartouche R-CARTEX (SN) est idéale pour les industries chimiques, pétrochimiques, pharmaceutiques, agroalimentaires (sucreries et papeteries), la production de boissons et la distribution d'eau. Un système d'alimentation en fluide d'étanchéité est nécessaire. Diamètre de l'arbre : d1 = 25…100 mm (1,000"…4,000") Température : t = -40 °C…220 °C (-40 °F…428 °F) Pour une combinaison de couple de frottement graphite/carbure de silicium : pression de service : p1 = 25 bar (363 PSI) Vitesse de glissement : vg = 16 m/s (52 pi/s) Pour une combinaison carbure de silicium/carbure de silicium ou carbure de silicium/carbure de tungstène : pression : p1 = 10 bar (145 PSI) Vitesse de glissement : vg = 10 m/s (33 pi/s) Système de circulation du fluide barrière : p3 max = 25 bar (363 PSI) Δp (p3 - p1) = 2…3 bar (29…44 lb) / 7 bar (102 psi) pour les milieux barrières aux propriétés lubrifiantes médiocres. Démarrage de la pompe : Δp (p3 - p1) max = 25 bar (363 PSI) autorisé. Fluide de fonctionnement recommandé : max. ISO VG 5. Course axiale : ± 1,0 mm, d1 ≥ 75 mm ± 1,5 mm.

Documentation Joint de cartouche R-CARTEX(SN) 85, CAR/SIC, VITON, 304

Comment mesurer correctement une garniture mécanique

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